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門(mén)式集裝箱起重機

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門(mén)式集裝箱起重機是在集裝箱碼頭、鐵路貨運站、堆場(chǎng)專(zhuān)用的門(mén)式起重機。

結構特點(diǎn):

主體結構由主梁、門(mén)腿、底梁等組成,各部件之間采用焊接或法蘭連接。

(1)主梁是起重機的主要受力構件,采用箱式結構,小車(chē)軌道敷設在兩根主梁上,其敷設位置有兩種形式,一種是敷設在主梁截面的中心,通常稱(chēng)為軌道箱梁;另一種是敷設在上翼緣側的腹板上,稱(chēng)為偏轉箱梁布置。

(2)門(mén)腿結構一般采用箱形變形截面結構。門(mén)腿平面內側一般平整,腿內側空間較大,有利于電氣室、動(dòng)力室的布置。兩支腿之間一般采用連桿,以保證兩主梁之間的尺寸,增加橫向剛度。

(3)底梁結構一般為等截面的箱形結構,小車(chē)與銷(xiāo)軸連接,連接耳板為厚板結構。就是要承受側向力。在底梁和車(chē)輪平衡梁之間加剪切塊。

(4)軌道安裝大部分采用軌道壓板的形式,用T型螺栓拆裝比較方便。有的壓板與軌道、軌道與底板均襯有橡膠墊塊(以減少對主梁結構的沖擊),軌道采用無(wú)縫連接(可焊接連接或整根)。有的廠(chǎng)家采用鋼軌和鋼梁直接焊接式,這種形式剛度較好,且能參與受力,免維護,但制造要求高。

(5)汽車(chē)車(chē)架一般是工字梁組合結構,兩側布置通道,四角懸掛平臺,以進(jìn)行滑輪等部件的維護。有的小車(chē)架上鋪設有高臺,升降繩通過(guò)平臺,布置簡(jiǎn)單。


門(mén)式集裝箱起重機
門(mén)式集裝箱起重機 2023-6-13 本文被閱讀 544 次
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