橋式起重機的使用有時(shí)候也會(huì )伴隨著(zhù)一些小故障，當發(fā)生故障的時(shí)候，大家要先弄清楚哪里出了故障，并搞清楚原因，下面我們就給大家分析一下橋式起重機常見(jiàn)的故障。

　　一、制動(dòng)器不能閘住制動(dòng)輪

　　故障原因1、杠桿的鉸鏈被卡住。2、制動(dòng)輪和摩擦片上有油污。3、電磁鐵鐵芯沒(méi)有足夠的行程4、制動(dòng)輪或磨擦片有嚴重磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）。5、主彈簧（Spring）松動(dòng)和損壞。6、鎖緊螺母松動(dòng)，拉桿松動(dòng)。

　　二、制動(dòng)器發(fā)熱，磨擦片發(fā)出焦味并且磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）很快

　　故障原因1、閘瓦在松閘后，沒(méi)有均勻（jūn
yún）的和制動(dòng)輪完全脫開(kāi)，因而產(chǎn)生磨擦。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線(xiàn)手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側面及端面兩種，以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。2、兩閘瓦與制動(dòng)輪間隙不均勻，或者間隙過(guò)小。3、短行程制動(dòng)器輔助彈簧（Spring）損壞或者彎曲（Bend）。4、制動(dòng)輪工作表面粗糙。

　　三、減速機（分為齒輪減速器、蝸桿減速器等）在齒輪嚙合時(shí)有不均勻（jūn yún）的敲擊聲，機殼振動(dòng)

　　故障原因齒面有缺陷，輪齒不是沿全齒面接觸而是在一角上接觸。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線(xiàn)手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側面及端面兩種，以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。

　　四、減速器殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱

　　故障原因1、軸承（bearing）破碎。2、軸頸卡住。3、輪齒磨損。4、缺少潤滑油（Lubricating oil）。

　　五、通用雙梁橋式起重機鋼絲繩迅速磨損或經(jīng)常損壞

　　故障原因1、滑輪和卷筒直徑太小。2、卷筒上繩槽尺寸和繩徑不相匹配，太小。3、有臟物，缺潤滑4、起升限位擋板安裝不正確，經(jīng)常磨繩。5、滑輪槽底或輪緣不光滑有缺陷。

　　六、起重機大車(chē)橋架歪斜運行

　　故障原因1、兩主動(dòng)車(chē)輪直徑誤差過(guò)大。2、主動(dòng)車(chē)輪不是全部和軌道接觸。3、主動(dòng)輪軸線(xiàn)不正。4、金屬結構變形。5、軌道安裝質(zhì)量差。6、軌頂有油污

　　七、通用雙梁橋式起重機起重機小車(chē)行走打滑

　　故障原因1、軌道有油污等2、輪壓不同。3、同一截面內兩軌道標高差過(guò)大

　　八、通用雙梁橋式起重機車(chē)三條腿運行

　　故障原因1、車(chē)輪直徑偏差過(guò)大2、安裝不合理。3、小車(chē)架變形。